プジョー3008の故障しやすい箇所は?本当に壊れやすいのか検証!

3008 プジョー

【総評】 まずは見た目の内外装の質感の高さが魅力的です。 全体的に一回り大きいハリアーも、全幅はプジョー3008より5mm小さいです。

3008/プジョー|スペック

3008 プジョー

ダッシュボード中央には、新たに10インチのタッチスクリーンがレイアウトされた。

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PEUGEOT 3008 configurator

3008 プジョー

CorreggioParma on about VOLVOの方に書き込んでしまったので、再度こちらへ貼り付けます。 トランスミッションは、PHV専用の8速AT「e-EAT8」を組み合わせている。 トランスミッションは6速MTまたは8速ATだ。

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プジョー、新型SUV「3008」をオンラインで世界初公開 プラグインハイブリッド登場

3008 プジョー

妻が運転するときは、スイッチ2を押せば妻のシート位置が自動で再現されます。 日本での販売 [ ] プジョー・シトロエン・ジャポンは2017年3月13日に発売を開始。 0リッタークリーンディーゼルに電子制御8速オートマチックトランス ミッションのパワートレーンに、アドバンスドグリップコントロール(ヒルディセントコント ロール付)を加え、悪路走破性をさらに高めている。

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新型プジョー3008の値段は高い?プジョーのSUVと国産車SUVで値段を比較!

3008 プジョー

現行型のように目新しさはありませんが、オーソドックスに纏まっています。 ・エレクトリックパーキングブレーキ ・ヒルスタートアシスタンス ・フロント&バックソナー ・ワイドバックアイカメラ ・アクティブセーフティブレーキ(被害軽減ブレーキ) ・ディスタンスアラート ・レーンキープアシスト ・アクティブブラインドスポットモニターシステム ・スピードリミットインフォメーション ・ドライバーアテンションアラート ・クルーズコントロール ・スピードリミッター ・タイヤ空気圧警告灯 ・6エアバッグ(フロント/フロントサイド/カーテン) ・アンチロックブレーキシステム(EBD電子制御制動力分配機能付) ・ブレーキアシスト ・ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール) ・フロントシートベルトプリテンショナー ・フォースリミッター ・リアシートベルトフォースリミッター(後席左右) ・チャイルドシートISOFIXアンカー(助手席/後席左右) ・チャイルドセーフティスイッチ ・助手席エアバッグキャンセルスイッチ セーフティ/セキュリティ• 同年6月にはプジョーがオフィシャルスポンサーとなっている全仏オープンテニスの開催に合わせて、ライトグレーのレザーシートなど特別仕様が施された限定車「ローランギャロス」を発売した。

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プジョー SUV 3008|価格・新型情報・グレード諸元

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トランスミッションは先に308CCに採用されたのと同じ電子制御6速ATで、駆動方式はFFのみの設定となる。 荷物室は深く奥行きも広く、寸法を計測しましたが、トノカバー下だけで520Lという数値に嘘はなく、多くのライバル車の中ではダントツの収容力です。 また、旧型からどの程度変わったのかも、気になりますね。

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